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阿克蘇高速服務(wù)區(qū)污水處理項(xiàng)目
中國交通建設(shè)高速公路服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)計(jì)方案
概述
服務(wù)區(qū)主要經(jīng)營加油站、飯店、汽修廠等項(xiàng)目。原設(shè)計(jì)只考慮了各點(diǎn)服務(wù)區(qū)內(nèi)生活污水處理，實(shí)際上加油站、汽修廠設(shè)施投入運(yùn)營后，含油污水未能得到有效處理。而停車區(qū)沖車時(shí)機(jī)油泄漏至地面，并隨沖洗水和雨水直接排放，對(duì)納污水體造成一定的污染。尤其是下雨時(shí)，服務(wù)區(qū)地面水量較大，含油污水大部分只經(jīng)過隔油池直接外排，未達(dá)到預(yù)期處理效果（執(zhí)行GB8978-96《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）。
近兩年隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及原設(shè)計(jì)未充分考慮含油污水處理，污染問題是越來越嚴(yán)重。
綜合以上情況，我公司對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)各點(diǎn)污水處理進(jìn)行整改技術(shù)方案設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)原則
（1）充分考慮服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀，新建污水處理裝置在施工期、運(yùn)營期盡量不影響高速公路和服務(wù)區(qū)的正常營運(yùn)。
（2）充分利用現(xiàn)有設(shè)施及管網(wǎng)，降低投資規(guī)模和成本。
（3）本項(xiàng)目的實(shí)施，選用國內(nèi)先進(jìn)的、有代表性的設(shè)備，較成熟的技術(shù)、工藝方案。
（4）處理后凈化水可考慮循環(huán)使用，減輕處理負(fù)荷，降低運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)約用水。
（5）新建污水處理裝置操作、運(yùn)行簡便，運(yùn)行成本低。
（6）確保處理后的污水排放嚴(yán)格執(zhí)行國家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。
（7）新建處理裝置和設(shè)備、管線增設(shè)和改造時(shí)，盡量保持服務(wù)區(qū)原有景觀，不破壞服務(wù)區(qū)美觀效果。
（8）鋪設(shè)暗管為避免大規(guī)模開挖混凝土路面，而走花池區(qū)域，對(duì)原有綠化有一定的破壞，項(xiàng)目完成后，原有綠化應(yīng)恢復(fù)到位，保持原有美觀效果。
污水來源
服務(wù)區(qū)污水分為生活污水、含油污水 ，其中油污主要為加油站、汽修廠、停車區(qū)和沖洗區(qū)域的廢水排放，主要污染因子為石油類、COD、BOD、SS、PH值等。目前各段服務(wù)區(qū)生活污水處理設(shè)施無專職人員管理，設(shè)備處于不正常或停運(yùn)狀態(tài)。設(shè)計(jì)中只考慮生活污水處理，含油污水量大無處理直排，造成無法達(dá)到一級(jí)排放指標(biāo)。
污水水質(zhì)
含油廢水進(jìn)水水質(zhì)：CODcr（70-300mg/l）、BOD5(15-200 mg/l )、
SS（100-200 mg/l ）、PH（7-8）、石油類（10-100 mg/l）
經(jīng)處理后出水水質(zhì)：CODcr≤100、BOD5≤20、SS ≤70、石油類≤5 PH（6-9）
廢水排放標(biāo)準(zhǔn)按GB8978-96第二類污染物一級(jí)綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。
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